לא. המוכרים ישלמו את העלות של דמי טיפול במסוף (THC) בהתאם לכללים הבינלאומיים לפרשנות תנאי סחר 2010 (2010年国际贸易术语解释通则) ("Incoterms 2010").
זֶה פוסט פורסם לראשונה בשנת CJO GLOBAL, אשר מחויבת לספק שירותי ייעוץ ניהול סיכוני סחר חוצה גבולות וגביית חובות הקשורים לסין. נסביר להלן כיצד פועלת גביית חובות בסין.
שאלה זו הועלתה לנו על ידי כמה קונים.
על פי ניסיונם, לאחר שהסחורה שהם רכשו מסין במונח "עלות, ביטוח ומשלוח" (CIF) הגיעו לנמל היעד, המוכר היה אומר לחברת ההובלה לא למסור את הסחורה לקונים עד שישלמו עלות ה-THC.
הם אמנם שילמו על הוצאות כאלה פעמים רבות, אבל הם גם תוהים האם הקונה צריכה לשלם את עלות ה-THC בנמל היעד בתנאי ה-CIF.
למעשה, גם עלויות הטעינה והפריקה של הספינה צריכים להיות משולמים על ידי המוכר לפי Incoterms 2010.
זה נדרש על פי מבוא Incoterms 2010, סעיף 8 THC:
"על פי כללי Incoterms® CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP ו-DDP, על המוכר לעשות סידורים להובלת הסחורה ליעד המוסכם. בעוד שההובלה משולם על ידי המוכר, היא משולמת בפועל על ידי הקונה מכיוון שעלויות ההובלה כלולות בדרך כלל על ידי המוכר במחיר המכירה הכולל. עלויות ההובלה יכללו לעיתים את עלויות הטיפול והעברה של הסחורה בתוך מתקני מסוף נמל או מכולות והספק או מפעיל המסוף עשויים בהחלט לגבות עלויות אלו מהקונה שיקבל את הסחורה. בנסיבות אלו, הרוכש ירצה להימנע מתשלום עבור אותו שירות פעמיים: פעם אחת למוכר כחלק ממחיר המכירה הכולל ופעם באופן עצמאי למוביל או למפעיל המסוף. כללי Incoterms® 2010 שואפים להימנע מכך על ידי הקצאה ברורה של עלויות כאלה בסעיפים A6/B6 של כללי Incoterms הרלוונטיים."
המשמעות היא שהקונה לא חייב לשלם לספק או למפעיל המסוף בנוסף לתשלום על בסיס CIF, במסגרת Incoterms 2010.
זה נדרש גם על פי כללי Incoterms 2010, CIF, A6 חלוקת העלויות:
"על המוכר, בכפוף להוראות B6, לשלם
- כל העלויות הנוגעות לסחורה עד למועד אספקתם בהתאם ל-A4; ו
- ההובלה וכל שאר העלויות הנובעות מ-A3 א), לרבות עלויות העמסת הסחורה על הסיפון; ו
- עלויות הביטוח הנובעות מ-A3 ב); ו
- כל חיובים בגין פריקה בנמל הפריקה המוסכם שהיו על חשבון המוכר על פי חוזה ההובלה; ו
- במידת הצורך (עיין במבוא סעיף 14), עלויות הרשמיות המכס הנחוצות ליצוא וכן כל המכסים, המסים וההיטלים האחרים שישולמו בעת הייצוא, ועבור מעברם דרך כל מדינה אם הם היו עבור חשבונו של המוכר במסגרת החוזה של כרכרה."
הכלל קובע בבירור כי על המוכר לשלם "כל חיובים בגין פריקה בנמל הפריקה המוסכם אשר היו לחשבונו של המוכר במסגרת חוזה ההובלה".
לפיכך, המוכר יישא בעלות ה-THC עבור פריקה בנמל היעד על בסיס CIF.
אנו מציעים כי:
- כאשר אתה חותם על חוזה, תזכיר למוכר שעלות ה-THC בנמל היעד תחת תנאי ה-CIF צריכה להיות משולמת על ידי המוכר.
- כאשר המוכר או המוביל מבקשים ממך לשלם את עלות ה-THC לאחר הגעת הסחורה, תזכיר למוכר את המשמעות של CIF.
* * *
האם אתה זקוק לתמיכה בסחר חוצה גבולות ובגביית חובות?
הצוות של CJO Global יכול לספק לך שירותי ניהול סיכוני סחר חוצה גבולות הקשורים לסין וגביית חובות, כולל:
(1) יישוב סכסוכי מסחר
(2) גביית חובות
(3) אוסף פסקי דין ופרסים
(4) נגד זיוף והגנה על IP
(5) אימות חברה ובדיקת נאותות
(6) עריכת חוזה סחר ובדיקה
אם אתה צריך את השירותים שלנו, או אם אתה רוצה לשתף את הסיפור שלך, אתה יכול ליצור קשר עם מנהלת הלקוחות שלנו סוזן לי (susan.li@yuanddu.com).
אם אתה רוצה לדעת יותר על CJO Global, אנא לחץ כאן.
אם אתה רוצה לדעת יותר על שירותי CJO Global, אנא לחץ כאן.
אם ברצונך לקרוא פוסטים נוספים של CJO Global, אנא לחץ כאן.
תמונה על ידי Timelab Pro on Unsplash
תורמים: מנג יו 余 萌
