הוועדה המתמדת של הקונגרס העממי בשנג'ן העבירה את ה "תקנות של אזור כלכלי מיוחד שנזן על ניהול כלי רכב חכמים ומקושרים" (深圳经济特区智能网联汽车管理条例, להלן "התקנות") ביולי 2022.
התקנות, החל מיום 1 באוגוסט 2022, מחלקת את השימוש והניהול של כלי רכב אוטונומיים וקביעת זכויות וחובות במקרה של תאונות דרכים.
זו הפעם הראשונה שסין קובעת תקנות ספציפיות על השיווק של כלי רכב חכמים ומקושרים.
על פי התקנות, כלי רכב חכמים ומקושרים מתייחסים לכלי רכב שניתן לנהוג בבטחה בכביש על ידי מערכת נהיגה אוטומטית במקום תפעול אנושי, הכוללת שלושה סוגי רכבים: נהיגה אוטומטית מותנית (L3), נהיגה אוטומטית ביותר (L4). ) ונהיגה אוטומטית מלאה (L5).
התקנות קובעות כי בכלי רכב מסוג L3 ו-L4 יהיו נהגים המצוידים במצב נהיגה ידני והתקנים מתאימים. אם הרכב עבר תאונת דרכים עם מערכת נהיגה אוטומטית L3 או L4 תפעולית, על הנהג לשאת תחילה באחריות.
לעומת זאת, ניתן לנהוג ברכבי L5 רק באזורים ובקטעים שייעדו על ידי מחלקת ניהול התנועה. באופן עקרוני, הבעלים והמנהל של הרכב ישאו באחריות בגין הפרת חוקים ובשיפוי במקרה של עבירת תנועה או תאונה ללא נהגים.
אם נגרמה תאונת דרכים מליקויים של הרכב החכם והמקושר, הנהג יכול לתבוע שיפוי מיצרן או מוכר הרכבים לאחר שנטל על עצמו את האחריות לנזקים על פי דין.
צילום שער מאת וינסנט לין on Unsplash
תורמים: צוות תורמי צוות CJO
